ENG



Группа СКФ стала победителем премии Lloyd’s List Europe Awards 2019 в номинации «Компания года». Жюри отметило «Совкомфлот» за лидерство в различных направлениях деятельности, включая успешное внедрение СПГ в качестве топлива для крупнотоннажных танкеров, а также поддержание высочайшего уровня безопасности мореплавания.
«Совкомфлот» признан «Компанией года 2019» по версии Lloyd's List
Группа СКФ стала победителем премии Lloyd’s List Europe Awards 2019 в номинации «Компания года». Жюри отметило «Совкомфлот» за лидерство в различных направлениях деятельности, включая успешное внедрение СПГ в качестве топлива для крупнотоннажных танкеров, а также поддержание высочайшего уровня безопасности мореплавания.
«Зеленые» «Афрамаксы» СКФ
«Совкомфлот» одним из первых в судоходной индустрии принял решение начать эксплуатацию танкеров типа «Афрамакс», специально спроектированных для работы на альтернативном топливе – сжиженном природном газе.

«Совкомфлот» стал лауреатом премии Russia-Korea Business Awards

Печать

Мурманский вестник

27 ноября группа компаний Совкомфлот (группа СКФ) была удостоена премии «Korea-Russia Business Awards - 2014» в номинации «Компания года». Торжественная церемония награждения состоялась в Сеуле в присутствии посла Российской Федерации в Республике Корея, корейских официальных лиц, представителей бизнес сообщества двух стран. От лица компании награду получил первый заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов.

Вручение премии «Korea-Russia Business Awards»проводится ежегодно в рамках диалога российского и корейского делового сообщества.

Первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов отметил: «Группа СКФ высоко ценит взаимовыгодное сотрудничество с корейскими судостроительными предприятиями. Оно позволяет не только пополнить флот компании высокотехнологичными судами, строительство многих из которых пока невозможно в Российской Федерации, но в значительной степени способствует продвижению передового опыта и инновационных технологий в российское судостроение. Локализация производства в России, поэтапная передача технологий российским судостроительным предприятиям, стажировки российских специалистов на корейских верфях являются важными условиями многих наших судостроительных контрактов».

Примером такого успешного технологического сотрудничества стало строительство танкера усиленного ледового класса типоразмера Суэцмакс «Владимир Тихонов».В 2011 году танкер освоил новый высокоширотный маршрут севернее архипелага Новосибирских островов, стал крупнейшим судном в истории, прошедшим по трассам Северного морского пути и установил абсолютный рекорд прохождения СМП в период летней навигации.

Другим примером является создание современных крупнотоннажных танкеров «Николай Зуев», «Анатолий Колодкин» и «Виктор Бакаев». Одной из конструктивных особенностей судов стала их грузовая система, которая позволяет одновременно перевозить и перекачивать три сорта грузов, размещаемых в 12 грузовых танках, включая сырую нефть и тёмные нефтепродукты.