ENG
Группа СКФ стала победителем премии Lloyd’s List Europe Awards 2019 в номинации «Компания года». Жюри отметило «Совкомфлот» за лидерство в различных направлениях деятельности, включая успешное внедрение СПГ в качестве топлива для крупнотоннажных танкеров, а также поддержание высочайшего уровня безопасности мореплавания.
«Совкомфлот» признан «Компанией года 2019» по версии Lloyd's List
Группа СКФ стала победителем премии Lloyd’s List Europe Awards 2019 в номинации «Компания года». Жюри отметило «Совкомфлот» за лидерство в различных направлениях деятельности, включая успешное внедрение СПГ в качестве топлива для крупнотоннажных танкеров, а также поддержание высочайшего уровня безопасности мореплавания.
«Зеленые» «Афрамаксы» СКФ
«Совкомфлот» одним из первых в судоходной индустрии принял решение начать эксплуатацию танкеров типа «Афрамакс», специально спроектированных для работы на альтернативном топливе – сжиженном природном газе.

Косыгин Алексей Николаевич

Печать

Алексей Николаевич Косыгин (1904-1980) – известный советский государственный деятель.

В разные годы — Народный комиссар текстильной промышленности, Министр легкой промышленности, Министр финансов, заместитель Председателя Совета Народных Комиссаров (СНК), Совета Министров (СМ) СССР. В 1964-1980 гг. — Председатель Совета Министров СССР (глава Советского правительства).

В начальный период Великой Отечественной войны отвечал за эвакуацию и размещение в тылу предприятий и учреждений, много сделал для перехода экономики страны на военные рельсы.

На посту Председателя Совета Министров СССР добивался проведения экономических реформ (названных впоследствии «косыгинскими»), суть которых сводилась к децентрализации народнохозяйственного планирования и увеличении самостоятельности предприятий.

Дважды Герой Социалистического Труда, награжден шестью орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Красного Знамени, шестью медалями.

В честь Алексея Косыгина назван крупнотоннажный танкер типа Балтимакс. Танкер «Алексей Косыгин», имеющий высокий ледовый класс (1А по международной классификации) и удовлетворяющий всем требованиям международных конвенций в области безопасности мореплавания, предназначен для транспортировки сырой нефти из портов Северной Балтики в условиях круглогодичной навигации.